Marraskuussa aloittanut liikenneinsinööri kehittää kaupungin liikennettä tuoreen suunnitelman viitoittamana.
Roosa Iltanen luonnehtii ihanteellisen liikenteen tuntuvan tienkäyttäjästä turvalliselta, sujuvalta ja mukavalta. Hänen mukaansa Mikkelin liikenne toimii pääosin hyvin, vaikka myös kehittämistarpeita löytyy.
– Pyrimme kehittämään liikennettä esimerkiksi kestävämpään suuntaan, mutta muutokset ovat näissä asioissa usein hitaita.
Etupäässä liikenneinsinööri huolehtii liikenneturvallisuuden kehittämisestä. Työtehtävät ovat moninaisia, ja sisältävät muun muassa suojateiden parantamisen selvittämistä ja nopeusrajoitusten vaikutusten arviointia. Iltanen osallistuu myös useisiin työryhmiin, joissa liikenneturvallisuutta tarkastellaan eri näkökulmista.
– Kahta samanlaista päivää ei ole. Opittavaa on paljon, mutta se on myös tämän työn suola, hän kertoo.
Suuri osa liikenneinsinöörin työstä tapahtuu vuorovaikutuksessa kuntalaisten kanssa. Iltanen seuraa muun muassa kaupungin palautekanaviin tulevia, liikenneturvallisuutta koskevia viestejä ja kehitysehdotuksia.
– Toivon, että ihmiset ottavat rohkeasti yhteyttä. Vaikka liikunkin työssäni ympäri Mikkeliä, en välttämättä osu kaikille alueille etenkään kaikkina vuorokaudenaikoina.
Iltasen kiinnostus liikenteeseen syntyi jo varhain nuoruudessa.
– Neuvoin siskoani autolla ajamisessa jo ennen kun minulla oli ajokorttia, hän nauraa.
Iltanen on elämänsä aikana ehtinyt tarkastella liikennettä monesta eri näkökulmasta. Hän alkoi haaveilla liikenneopettajan ammatista lukiossa. Lukion jälkeen hän hakeutui ammattikouluun linja-auton kuljettajan opintoihin, jotta taskusta löytyisi kortti mahdollisimman moneen ajoneuvoon.
Samalla kertyi käytännön kokemusta liikenteestä: Iltanen ajoi koulun ohella taksia ja pikkubussilla koululaiskuljetuksia. Lopulta hän toteutti myös unelmansa liikenneopettajan ammatista. Alalla kertyi kokemusta kahdeksan vuoden ajan niin henkilö-, mopo- kuin kuorma-autopuolelta.
Työnsaannin epävarmuus ja lakimuutokset saivat kuitenkin harkitsemaan uutta suuntaa. Sen vuoksi Iltanen kouluttautui liikennealan insinööriksi ja työskenteli ennen nykyistä työpaikkaansa Pirkanmaan ELY-keskuksessa erikoiskuljetusten lupa-asiantuntijana. Mikkelin paikan avautuminen oli onnekas sattuma.
– Se vastasi täysin osaamistani ja mielenkiinnonkohteitani, hän sanoo.
Työ on järjestetty hybridimallilla: viikko kuluu etätöissä kotipaikkakunnalla Kangasalalla ja viikko Mikkelissä. Mukana kulkee myös puolivuotias saksanpaimenkoira Aarne, jonka kanssa Iltanen käy lenkillä esimerkiksi Ristiinan Linnaniemen polkureitillä. Vapaa-ajalla hän harrastaa kilpailua koiriensa kanssa. Urho-saksanpaimenkoira on yltänyt jopa suojelukoirien MM-kilpailuihin.
Liikenneinsinöörinä Iltasen tehtävänä on varmistaa, että kaupungin infrastruktuuri palvelee liikenneturvallisuutta. Hän korostaa, ettei kaikki kuitenkaan ole siitä kiinni.
– Ihmisillä on iso rooli. Jos nopeusrajoituksia noudatettaisiin ja väistämissäännöt muistettaisiin, turvallisuus paranisi merkittävästi.
Hän nostaa esiin myös turvavyön käytön, joka on herättänyt keskustelua myös oman perheen arjessa.
– Minulla on 4- ja 6-vuotiaat tytöt, jotka joskus kysyvät, tarvitseeko lyhyellä matkalla käyttää turvavyötä. Kyllä tarvitsee.
Iltanen huomasi myös koulukuljetuksiaan tehdessään, miten aktiivisesti lapset seurasivat hänen ajoaan. Sillä on siis merkitystä, miten lasten edessä käyttäydytään liikenteessä.
Koiranomistajana Iltanen kiinnittää huomiota myös lemmikkien turvalliseen kuljettamiseen. Hänen omat koiransa matkustavat tarkoitukseen tehdyssä vaunussa, mutta turvallisia vaihtoehtoja on muitakin.
– Tavaratilaan sijoitettu kuljetushäkki on hyvä ratkaisu. Vähintään tavaratilan ja matkustamon väliin pitäisi asentaa verkko, ettei eläin pääse sinkoutumaan eteenpäin onnettomuudessa. Törmäysvoimat ovat hirvittävän suuria.
Koiran voi kiinnittää myös takapenkille valjaisiin, kunhan varmistaa, että ratkaisu on riittävän tukeva ja turvallinen.
MILLA ASIKAINEN